FREEDOM　ゴルフSNS アフターゴルフ

高室池ゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：41、in：44 の total：85 でした。

2019/7/20(土)くもり･微風 IN:41 OUT:44 TOTAL:85 パット:37回
ドライバーのヘッドを替えて最初のラウンドでしたが様子見で丁寧に振って行ったところ、パター以外のすべての番手で調子が上向き、全体的に好調なラウンドとなりました。
先月このゴルフ場で今年初めての3桁を叩きましたが今日のラウンドで20打減らし、早くも念願のリベンジを果たせました。

ところで、カートのナビにスコアを入力していたのですが、1か所入力漏れがあってスコアが増え、ぬか喜びとなりました。コンペじゃなくて良かったものの、同伴競技者の皆さんにもご迷惑をおかけしました。本来なら過少申告で失格ものでした。今後はしっかり確認します。猛省です。

シャフトは現在の使用クラブのまま、ヘッドのみM5(460cc)からM5_TOUR(435cc)に替えてみました。
M5では手持ちの計測器でヘッドスピードが40m/s～42m/sですが、TOURでは同じ計測器で44m/s～46m/sが出ていました。30球ほど打った結果ですが平均3m/sほどヘッドスピードがUPしました。
ヘッドが小さくなって空気抵抗がかなり減ったのかと思うほど振りやすくなりました。ただオートマチックさがなくなりインパクトの安定感が損なわれた感じがしましたので、要練習です。
弾道は中弾道かそれよりも低めに感じましたので、リバースTトラックのウェイトを最大ドローの位置と縦ラインの一番後ろ付近へ移動し、カチャカチャをHIGHER方向へ1メモリずらしました。これで多少高く飛ぶようになりました。

関西クラシックゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：43、in：48 の total：91 でした。

2019/7/15(祝)くもり・中風 大洞:43 湯谷:48 TOTAL:91 パット:39回
パットに苦労しました。マスター室前の表示では8.5フィートとなっていましたが、体感的にはもっと遅く下りでも全然届かず3パット以上が6回もありました。
パターマットで球にしっかり順回転をかけられるよう芯で打つ練習をします。

最近まで使用していましたが、クリークと4番ユーティリティを新しくしたため一旦キャディバッグから抜いたものの、前回のラウンドで190ヤード超のキャリーを打てるクラブが無くて困ったため元に戻しました。
ラフからでも打ちやすいのでまだしばらくは使っていこうと思います。これで13本体制となりました。

数日前に入手した5Wに続きユーティリティーも同じテーラーメイドのM6(レスキュー)に換えました。
ドライバー2本とウッド2本をまとめ売り目的で中古ショップに持って行ったところ、新品を値引きして下取り金額と同額で販売してもらえるというので、1円も追加料金を払わずに物々交換となりました。
ドライバー～クリーク～アイアンセットのつなぎのクラブになるため重さと打ちたい距離を相談し、スチールシャフトで22度のロフトを勧められ、納得して決めました。4番アイアンと距離が被るのでアイアンを1本抜いてしばらくは12本体制にしようと思います。
このクラブの感想ですが、5Wと同じように球の捕まりが良くてドロー系の球筋が出ます。ユーティリティーでスチール製シャフトは重いかなと思っていましたが、アイアンがダイナミックゴールドS200なので、それほど重くもなく振り易かったです。練習場で20球ほどマットから打ちましたが、私のヘッドスピードでキャリーが180±5ヤードくらいかと思いました。
これでウッド類はすべてツイストフェースに統一したので、同じ感覚で球を打てるようになりたいです。

三木よかわカントリークラブでのラウンドは
out：46、in：41 の total：87 でした。

2019/7/7(日) くもり・微風 中:46 西:41 TOTAL:87 パット:33回
　梅雨時期でしたが天気が良く暑かったです。今回は新しい5Wと4Uを投入し、これまで入れていた3W・5W・3U・4Iを抜き12本体制でプレーしました。4Uはミスショットはなかったですが、5Wはナイスショットとミスショットが半々で、まずまずの結果でした。OBが2回あったものの、久しぶりの80台で嬉しかったです。

数日前に入手した5Wに続きユーティリティーも同じテーラーメイドのM6(レスキュー)に換えました。
ドライバー2本とウッド2本をまとめ売り目的で中古ショップに持って行ったところ、新品を値引きして下取り金額と同額で販売してもらえるというので、1円も追加料金を払わずに物々交換となりました。
ドライバー～クリーク～アイアンセットのつなぎのクラブになるため重さと打ちたい距離を相談し、スチールシャフトで22度のロフトを勧められ、納得して決めました。4番アイアンと距離が被るのでアイアンを1本抜いてしばらくは12本体制にしようと思います。
このクラブの感想ですが、5Wと同じように球の捕まりが良くてドロー系の球筋が出ます。ユーティリティーでスチール製シャフトは重いかなと思っていましたが、アイアンがダイナミックゴールドS200なので、それほど重くもなく振り易かったです。練習場で20球ほどマットから打ちましたが、私のヘッドスピードでキャリーが190±5ヤードくらいかと思いました。
これでウッド類はすべてツイストフェースに統一したので、同じ感覚で球を打てるようになりたいです。

5I～PWのセットです。
ライ角は0.5度フラットの特注にしています。
刻印・ホーゼル・グリップを赤色にしています。

今までフェアウェイウッドは私にとって、あるけど使わないものという認識でした。でも、テーラーメイドのＭ５ドライバーとスピーダーエボＶの組合せがとても気に入り、機会があれば同じシリーズのものを手に入れたいと思っていたところ、この度その機会に恵まれ、Ｍ６の５Ｗを入手しました。
（残念ながらＭ５の５Ｗは１９度だったので却下です。）
まだ練習場だけですがティに乗せて打ってもマットから直接打っても直進性の強いやや高い弾道になり、めちゃくちゃ楽しく打てます。球が捕まる感じでやや右方向へ打ち出すと中央に戻ってくるようなドロー系の球筋が多く出ました。
今まで手持ちのクラブでは２００ヤードくらいのキャリーを出すのが難しかったのですが、これは飛距離も出るので、コース攻略に一役買ってくれそうな感じです。
ドライバーが飛ぶようになり、以前は関係なかった距離のハザードによくかかり最近はスコアがダメダメなので、お助けクラブになってくれることを期待しています。

東条の森カントリークラブ宇城コースでのラウンドは
out：63、in：40 の total：103 でした。

2019/6/9(日) くもり・弱風 IN:63 OUT:40 TOTAL:103 パット：38回
　6/7に受けたレッスン内容をラウンドで失敗を怖れず実践しました。良い意味で今日のラウンドは今後の上達に向けての捨て石になったと思います。レッスンではハンドファーストを習っていました。
　前半は一連の流れの中でまだできていない動きがあってとにかく球が右へ行きました。ドロー系の持ち球が全然出ませんでした。そのため、OBが7回と池に2回つかまりました。
　後半は別人のように良くなり、ボギーとトリプルボギー以外はパーということで、前半より23打も良くなりました。
　徐々に身についてきたと自信を持てたので、練習をがんばりたいと思います。

高室池ゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：49、in：56 の total：105 でした。

2019/6/1(土)晴・弱風 IN:49 OUT:56 TOTAL:105 パット:39回
先週プライベートラウンドで、自身2度目の80切りで39・39の78を出すことができ、意気揚々と自信をもって今日のラウンドに挑んだのですが、結果は惨敗。
敗因はボールを芯で捕らえられず、ダフリを中心にミスショットを連発し、更に生命線のウェッジの距離感まで全く合わなかったことです。
アフターゴルフに登録して以来のワーストスコアでショックを受け反省しきりです。前日にスイング改造に近い動きをレッスンで教わり、まだ身に付いていないうちに本番を迎えたのが悪かったかもです。
新スイングはまだ実践投入には早すぎました。

有馬ロイヤルゴルフクラブでのラウンドは
out：39、in：47 の total：86 でした。

2019/5/3(金)晴・弱風 ﾉｰﾌﾞﾙOUT:39 ﾉｰﾌﾞﾙIN:47 TOTAL:86 パット:30回
　今日は今ひとつなショットが多かったものの、要所要所でまとめることができ、OUT:4オーバー・IN:10オーバーで満足しました。
それにしても今ラウンドもバーディーが2つ出て、2019年ゴールデンウィークのゴルフはバーディーラッシュで合計8つ！
同伴競技者から合う度に上達していると評価してもらえてとても嬉しかったです。

六甲国際ゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：44、in：41 の total：85 でした。

2019/5/1(水)雨時々曇・弱風 東OUT:44 東IN:41 TOTAL:85 パット:30
　令和初日のラウンドはあいにくの雨。しかしながら全体的なショットは問題なくひと安心。ドライバーの飛距離は、手持ちのゴルフナビの地点間距離が打ち下ろしではあるものの目標の250ヤード越えの254ヤードを計測し、とても嬉しかった。
今日もバーディーが2個獲れて、私のゴルフライフにおいて新しい時代の幕開けになればと思います。

ABCゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：44、in：39 の total：83 でした。

2019/4/27(土)曇時々雨・強風 OUT:44 IN:39 TOTAL:83 パット:31回
　強風でティーショットに苦しみ暫定球を5か所で5回打ったところ1回のみOBとかなり運に助けられました。
今回はこのゴルフ場での初ラウンドでしたが、自身初の1ラウンド内に4バーディーという偉業を達成でき大満足でした。パット数も少なく、久しぶりにハーフ30台が出て平成最後に良い思い出ができました。

2019年2月15日発売。前作M3で採用されたツイストフェース・ハンマーヘッドに加えて、可変ウェイトがYトラックからリバースTトラックに変更。さらにスピードインジェクションという、ルール上限を超えた反発性能からルール内の反発性能にデチューンする新技術。そして工場で全数検査の実施を実現。「真っすぐ、より遠くへ」をコンセプトにしたドライバー。
打感は柔らかく感じました。球を弾く感じはしませんでした。打球音は低音だと思います。ノーマルのウェイトのポジションでは球がつかまらない感じです。ウェイトのポジション移動とカチャカチャでカスタマイズし、自分の打ちたい球筋に近づけるのを試行錯誤するのも楽しいです。ロフトを9度にしたので高弾道になるように調整しました。ちなみに後ろのウェイトをややフェードに、前のウェイトは中央よりやや後方に、カチャカチャはロフトを0.75度増やしフェース角を1.5度クローズになる位置にしました。練習場ではこの設定で、高弾道で自然にドローする球筋が何度も出ました。
シャフトはフレックスXですが、重量を軽くしているので振りやすいです。軽硬シャフトはこのヘッドに合っていると思います。
タイガーウッズ選手が2019年のマスターズで復活優勝した時に使用していたドライバーということで人気急上昇中らしいです。

ロフト角10.5度。ショップで市販されている標準モデル。
2017年から使用していたが、現在は軽いシャフトのものをエースドライバーとして使用しているので、たまに練習場で打つ程度。

スイング作りのために3番アイアンを購入。
力ではなくスピードとキレで球を飛ばしたいと思い、時々練習場に持参している。

ロフト角10度。2018年8月より使用しているが、同年11月にFUBUKIシャフトからスピーダー569EVOLUTIONⅢ(S)に変更し球筋が安定した。
私にとっては、2019年3月から使用しているテーラーメイドM5（ロフト角9度）＆スピーダー569EVOLUTIONⅴ(X)の組合せにたどり着くまでの研究材料として大いに貢献してくれたドライバーでとても愛着がある。

東条ゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：42、in：47 の total：89 でした。

2019/3/31(日)晴・中風 OUT:42 IN:47 TOTAL:89 パット:36回
　ドライバーからパターまで随所に好プレーが出て満足のラウンドになりました。特にドライバーは前まで届かなかったハザードに届くなど確実に良くなっています。
また久しぶりにバーディーがきて嬉しかったです。
今日最も印象に残ったショットは、ミドルホールのフェアウェイバンカーの中から残り170ヤードをパーオンした一打です。
これからもこのようなしびれるショットを数多く打てるようになりたいです。

最近替えたドライバーが調子良いと漠然と思っていましたがデータとして実地測定してみようと思い、ユピテルのATLAS「GST-5W」を使用し104球打ちました。
テーラーメイドのM5(9度)・シャフトはスピーダー569EVOLUTIONⅴ(X)です。
平均データは、ヘッドスピード43.2m/s、ボール初速60.5m/s、飛距離232Y、ミート率1.40でした。
数回ダフリがあり、優秀なデータのみを抽出していない普段の実力に近いデータが出たと思います。
ちなみに各項目の最大値は、ヘッドスピード47.7m/s、ボール初速64.8m/s、飛距離252Y、ミート率1.57です。
やはりヘッドスピードが出ている時はミート率がかなり下がりました。
このドライバーに替えてから、平均データでヘッドスピードが3m/s、飛距離は20Y、ボール初速も2m/sくらいアップしました。
ミート率が104回中57回1.40以上を表示したので、曲がらず飛ぶというメーカーのコンセプトは思い込みではなく私に合っていたという結論が出たと思います。
今後はヘッドスピードとミート率が高いレベルで共存するスイングを目指したいと思いました。