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ツアーステージのX-BLADE709MCからの入れ替え候補として試打しました。
マッスルバックだからといって芯が小さい訳ではなく、私には気にならないレベルです。なにより小さくてバンスが大きいヘッドに変えたいと思ってるので、その要望にはぴったりな気がしてます。バンスが大きいと地面に刺さっても抜けそうという安心感を感じ、球を右に置いて躊躇なくダウンブローで叩き付けられるイメージが湧きます。
あとは値段次第。多少程度が悪くても安い中古が見つかったら購入予定です。

ツアーステージのX-BLADE709MCからの入れ替え候補として試打しました。
マッスルバックだからといって芯が小さい訳ではなく、私には気にならないレベルです。なにより小さくてバンスが大きいヘッドに変えたいと思ってるので、その要望にはぴったりか気がしてます。バンスが大きいと地面に刺さっても抜けそうという安心感を感じ、球を右に置いて躊躇なくダウンブローで叩き付けられるイメージが湧きます。
あとは値段次第。多少程度が悪くても安い中古が見つかったら購入予定です。

シャフトはダイナミックゴールド105の300Rを入れてます。
4番を、春や秋の気温の低い時期に4番アイアンの代わりに入れてます。
同じロフトのアイアンに比べると低スピン高弾道で飛距離が出てしまうので、方向性重視の抑えたスイングをしたときに、4番アイアン相当の飛距離が出ます。アイアンよりは楽に飛びますが、ウッド形UTに比べるとしっかり振らないと飛ばないです。ウッド形UTのような巻き球は出にくいです。

シャフトはダイナミックゴールド105の300Sを入れ、52度と56度を使用してます。
これ以外のウェッジが考えられないほど気に入ってます。

シャフトはダイナミックゴールド105の300Rを4番から7番に、300Sを8番からPWに入れてます。
イメージ通りに曲げやすい反面、オートマティックに優しく打てるクラブではないので、好みが分かれると思います。

17度にN.S.PRO950FW #43 Sを、21度にN.S.PRO950DR Xを入れてます。
叩くと左に行きますが、力まずスイングすると楽に真っ直ぐ飛ぶので重宝してます。

選択肢がないのでシャフトは違うモデルを入力してます。
本当のシャフトはN.S.PRO 950 FW #43 R です。
43.5インチ程度に組み立ててます。フェイスの弾きが良いので、ドライバーとしては短いものの、飛距離は普通のドライバー並です。

ATTAS 5gogo 6R で48インチで組んでます。
ウエイトは全て外して軽量化してます。
長い分普通に振っても飛びますが、長い分曲がりも大きいです。