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噂の１０Ｋ(テンケイ）ドライバーです。カラーリングはデザイナーシリーズの黒＆金で見た目は高級感を感じます。これまでのテーラーメイドのシルエットではないですが、ゼクシオに近いような後ろに長いヘッドです。少し重量はあるかなと思います。
曲がらないとの評価ですが、ストレートというわけではなく多少は左右に曲がります。明らかなミスショットでなければ寛容性があります。打ち出し方向へ勢いよく飛んでいくのでアドレスが非常に大事です。
左右へのＯＢは確実に減り、フェアウェイキープも格段に良くなりました。セカンドショットが楽になります。
飛距離も満足できるレベルで、長く使えそうな気がします。
シャフトはマミヤのＬＩＮＱブルー（６-ＳＸ）を挿しました。フィッティングで合わせたので重めですが自分にとっては打ちやすい組み合わせです。

同メーカーの歴代のドライバーを毎年替えて使ってきたが、ここまで曲がりが少ないドライバーは初めてだと思う。思い切り振り回してもＯＢの心配をあまりしなくて良いのが最高。朝の第1打目の過度な緊張が和らぐ。
ヘッド（Ｑｉ１０ノーマル）とシャフト（ツアーＡＤ_ＶＦ６Ｓ）の組み合わせが互いのデメリットを打ち消しあっているのか、弾道がとても好み。
慣れてきたら球の高低やフックスライスも思った通りに打ちたい。
打感が柔らかくて気持ち良い。
コースでランが出た時は、自分の予想を遥かに超えた所にボールが止まっていた。

50～90ヤードの距離感がなかなかつかめなかったが、レッスンプロのアドバイスで54度を使い始めたところ、自分のフィーリングに合っているみたいで寄せワンが増えた。

サンロイヤルゴルフクラブでのラウンドは
out：49、in：45 の total：94 でした。

同じバンカーで3回叩いたのは大失敗。最低でも脱出しなくては。
パットで短いほどよく曲がることが身に染みた。

念願のステルス２プラスドライバーを入手しました。ロフトは１０．５度でシャフトはベンタスＴＲレッドの６Ｓにしました。
今までノーマルのステルス２の９度とベンタスＴＲレッドの５Ｓの組み合わせで使用していて全く不満は無かったのですが、口コミや動画を見ていて見た目に惚れて欲しくなりました。
多くの人がプラスはプロや上級者用のモデルだと言っており少し不安も感じましたが、練習場で数日かけて２００球ほど打ってみたところ、アベレージゴルファーと自負する私でも高弾道のボールが何度も打てましたので、言われているほど難しいドライバーではないのかもしれません。
練習場のトップトレーサーでも補正値で平均２３０ヤードは飛んでいて、時々２５０ヤードも出ます。
そしてあまり曲がらない上にミスしても結構転がってくれたりして、２００ヤード行かないことはほとんどなく、とても気に入りました。
ヘッド裏側のウェイトを気持ちフェードポジションにスライドしてみるとより重さが感じられてシャフトのしなりが利きやすいと思いました。
コースで打つのが楽しみです。

オリムピックゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：43、in：43 の total：86 でした。

2023/10/9(月)曇/微風 OUT:43･IN:43･TOTAL:86･33ﾊﾟｯﾄ
44ホール連続OBなし達成。嬉しい。

関西クラシックゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：43、in：47 の total：90 でした。

2023/9/24(日) 晴/中風 湯谷43･大洞47･TOTAL90･38ﾊﾟｯﾄ
OB4発と大荒れでしたが、リカバリーが良かったのでOBパーとOBバーディーが2回ずつで助かりました。
練習不足かも。

こんばんは

明石ゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：46、in：41 の total：87 でした。

2023/6/18(土)くもり･弱風 OUT:46･IN:41･TOTAL:87･ﾊﾟｯﾄ:29回
　どうしてもOBを打ってしまう。7・8・10番ホールで合計3発。これがなければよいスコアなのだが非常に残念。チーピンもプッシュアウトも出てしまった。
また、2グリーンで狭かったので、寄せワンが多かった。

有馬ロイヤルゴルフクラブでのラウンドは
out：45、in：45 の total：90 でした。

2023/5/5(金)曇･強風 ﾉｰﾌﾞﾙOUT:45･ﾉｰﾌﾞﾙIN:45･TOTAL:90･ﾊﾟｯﾄ:34回
風が強く距離感が難しかったのと、グリーンが速くアプローチもグリーンに直接打ったら出てしまうという状況の中、何とか良いスコアで終われて嬉しかった。

グランドオークプレイヤーズゴルフコースでのラウンドは
out：42、in：50 の total：92 でした。

2023/4/2(日)晴・中風 IN:42･OUT:50･TOTAL:92･ﾊﾟｯﾄ:33回
最終ホールでバタバタしてスコアを崩しました。最後のカップインまで気を抜いてはいけませんね。

先に入手していたステルス2の9°ヘッドに、ベンタスTRレッドの5Sを後から挿しました。最初はヘッドとシャフトのカラーリングの組み合わせが気に入って見た目で購入しました。
先中調子のシャフトは初めてなのでちゃんと打てるか不安でしたが中調子を使っていた時よりも簡単に打てました。一発目は練習場でいつもの力感で打ったら大きなスライスが出て驚きましたが、力を抜いてタイミングを計りながら打つとドローも打てました。
テーラーメイドのヘッドが左に行かない性質なので、ベンタスTRレッドはストレートやフェードが出やすく、挙動は素直です。大きなフックやチーピンは140球ほど打ちましたが5球も出なかったです。
手元の剛性とベロコアの性能でミスヒットしてもねじれが少なくて寛容性はすごく高いと思いました。測定はしていませんが、スピン量の多い私にしては吹き上がりもドロップもなく高弾道が打てて気持ち良かったです。
気を抜くと大きなスライスが出るので、評価を『やさしさ』のみひとつ下げましたが、オール『良い』でもおかしくないくらい自分史上最高のドライバーに巡り合えた気分です。

シャフトはスピーダーNX(ブルー)の50-Xに替えています。
最近、高弾道を好むようになり、適度にスピン量が多く平均打出し角が16°くらいなので気に入っています。
自分の打ち方の問題でフックやチーピンが出やすいのですが、うまくクラブに助けられている状態で寛容性が高いと言えます。
練習場では良い感じのハイドローが連続して打てますが、コースに出ると全然ですのでポテンシャルを使い切れておらずもったいないと思っているところです。
ゴルファーを夢中にさせるドライバーだと思います。

東条ゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：54、in：45 の total：99 でした。

2023/2/15(水) 曇り/雪 OUT:54 IN:45 TOTAL:99 41ﾊﾟｯﾄ
朝は一面雪でスタートが1時間遅れ。
ドライバーとウッドが全然で、6ホールまでに16オーバーになってしまい、7ホール目から最後までアイアンでラウンドした。ボギーオンを狙って攻めたところ、12ホールで11オーバーとなり、何とか100を切った。
もっとドライバーを練習しなければ。

小野グランドカントリークラブでのラウンドは
out：45、in：44 の total：89 でした。

2023/2/5(日) 晴/微風 IN:45・OUT:44・TOTAL:89・33ﾊﾟｯﾄ。
最初のホールはドライバーもユーティリティーもチーピンだらけでダブルパーだったが、次のホールから多少ましになり、バーディーも2回取れて3か月ぶりに80台が出て嬉しかった。
とくに新しく入手した5番ウッドが大活躍だった。

5番ウッド（18度）です。
このクラブは高いボールが打てますね。
飛距離も期待通りで、寛容性が高いと思います。

シャフトはダイナミックゴールドの120(S200)です。刻印も赤に変更。
予約注文から40日ほどかかりました。
見た目はとてもクール。ずっと見ていられます。
試打でとても良い打感を感じたので即予約しました。
ラウンドでは、球の高さや左右の曲がりなど私の腕でも多少コントロールできて打っていて楽しいアイアンです。
寛容性はあまりなくシビアです。ミスショットははっきり結果に表れます。

シャフトをSIM2MAXに付いていたベンタスブルーの5Sに変えてみた。
5SだけどUSモデルのせいか、日本仕様のスピーダーNXの5Xよりしなりが少なく硬く感じた。
練習場では打球が強く低くなり、ランが期待できそうだ。
しばらくこの組み合わせで試してみようと考えている。

ベアグランドから球を上げる方法がわからない。
とくに砂が入っていないバンカー。
何度もトップしてバンカーのアゴを越えられなかった。

センチュリー三木ゴルフ倶楽部でのラウンドは
out：49、in：62 の total：111 でした。

2022/7/31 くもり･弱風 IN:49･OUT:62･TOTAL:111･ﾊﾟｯﾄ:34回
ラフが深い、バンカーに砂がない、後ろの組が急かしてうっとおしい。
色々な事があった上にミスも多くて辛いラウンドになってしまった。
唯一ドライバーだけが練習通りに打てて満足した。